1003 VMPAUTO ULTRA-0 — смазка для электроинструмента 200 г

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.) Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги Состав: 12% Индия 84% Россия 2% США 1.5% Китай 0.5% Япония Рабочий температурный диапазон: от -40⁰С до 180°С; Температура каплепадения 350°С на 100 градусов выше чем у импортных аналогов Высокотемпературный тестPreviousNext Узлы применения: Смазку МС BLUE можно использовать для актуатора сцепления. Принцип работы При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала. Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях. При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км. Характерстики смазкиВысокотемпературная пластичная смазка Литиевый комплекс Класс вязкости: NLGI-23 Соответствует DIN51502-KP23R-40 Температура каплепадения 350⁰С Цвет смазки: синий Соответствует допускам:MAN 284 li-h 2 MB 265.1 Это интересно! Предыдущие упаковки Стик-пакет 30г; CastrolCastrol LMX LCG 2 Grease FuchsRENOLIT DURAPLEX EP RENOLIT H 443-HD 88 RENOLIT LX-PEP 2 MobilMobilgrease HP 103 Mobilgrease XHP 221 Mobilgrease XHP 222 TotalMultis Complex EP 2 Multis Complex S2 A Multis Complex SHD 22 ChevronDelo grease EP 2 Delo grease ESI ShellGadus S3 V220C 2 Gadus S2 V100 2 Gadus S3 V220C 2 StatoilUNIWAY LIX 22 PA UniWay LiX 42 GazpromneftSupergrease CX 2 ВНИИНПВНИИНП-261 Сапфир ГОСТ/ТУСмазка №158 ЛКС-2 Старт (ВНИИНП-505) Униол-2М-1 Политерм * перед выбором заменителя необходима консультация с техническим отделом ООО «ВМПАВТО»